SINGAPORE RENDEZVOUS Taler med Kit Chotithamaporn, Leopard Catamaran

Vi er kun få uger væk fra SINGAPORE RENDEZVOUS, og spændingen varmer op. Selvom vi endnu ikke kan dele for meget information om, hvad der er i butikken (mere grund til at du får disse billetter til at se dem personligt), er vi i stand til at give dig bare et par tip, der er sikre på at få din appetit til at slå. For mange kan sejlsektoren i Asien være en afskrækkende og udfordrende. Heldigvis har vi erhvervsinsidere som Kit Chotithamaporn, Asias regionale leder for Leopard Catamarans, til at hjælpe os med at navigere gennem ubeskyttet territorium. Som en af ​​udstillerne i den meget forventede og indvielsesfulde SINGAPORE RENDEZVOUS tog han nogen tid at fortælle os mere om sine tanker i sejlsektorens fremtid, og hvorfor begivenheden er en, der ikke bør gå glip af.

Hvad inspirerede dig til at blive involveret i yachtindustrien?

Jeg blev født i Phuket, Thailand, og min far elskede havet. Han var en ivrig rekreationsfisker, der sandsynligvis kan betragtes som den første fritidsbåd i Phuket. Han fik sin egen båd bygget og fiskede. I en meget tidlig alder bragte min far os fiskeri, sejlsport og svømning på stranden, så havet og stranden eller noget der relaterede til begge blev en lidenskab for mig. Da muligheden fulgte for mig at engagere sig i sejlsektoren for 13 år siden, var det en meget nem beslutning.

Hvor vil du sige, er det bedste sted at sejle i Asien?

Personligt tror jeg Sydøstasien er et af de mest fantastiske områder til sejlsport i verden. Det er et massivt område, der dækker forskellige lande med enorm kulturel og miljømæssig mangfoldighed, der skaber stor sejlsport. Vejrvis er det også mildt sammenlignet med andre områder i Asien. Jeg er selvfølgelig fra Phuket, så jeg vil for evigt være partisk mod øen og dens omgivende krydstogter. Phuket i sig selv har masser af smukke strande og bugter at fortøje op i, og de mange øer inden for tæt krydstogtområde, der tilbyder et bådår med sejlsport. Jeg har set Phuket tilbage i de dage, hvor det var en søvnig lille by med uberørte strande og alle øerne omkring var uberørte og knap nok havde en sjæl i det. Naturligvis har ændringerne i Phuket været drastiske gennem årene med udviklingen af ​​turisme, og der er gode og dårlige effekter, der følger med det, men jeg elsker stadig stedet dybt og ser mange grunde til at bo og sejle her.

Leopard 51PC

Hvad er dit største salgsmarked, og hvorfor tror du, det er sådan?

I øjeblikket ville mit største salgsmarked være Sydøstasien. For Asien tror jeg, at Sydøstasien er den region, der har været udsat for sejlsport på et tidligere tidspunkt, derfor har det haft mere tid til at vokse og udvikle sig. Med en tidligere start har infrastrukturen og tjenesterne i regionen haft en ret god udvikling med lystbådehavne og sejlsport relaterede tjenester fra Indonesien op til Thailand. Når det er sagt, er regionen og hele Asien stadig behov for mere udvikling for industriens fortsatte vækst. Udover væksten i infrastrukturen er selvfølgelig hovedårsagen også de fantastiske krydstogter. Som tidligere nævnt er Phuket et af disse fantastiske områder og derfor grunden til, at det nu betragtes som knudepunkt for sejlsport i regionen.

Hvad er nogle af de ting, som kunderne kigger efter, når de køber Catamarans?

Når nogen er på udkig efter at købe en katamaran, tror jeg, at den første ting, de ser efter, er den plads og komfort, det giver sammenlignet med en monohull. På dækket er den bageste cockpit på en katamaran enorm, da den spreder sig ud over begge skrog. Den bageste cockpit og sedan er også på samme niveau, hvilket giver bedre lys, synlighed og rummelighed. Fordæk eller bueområdet er også et massivt område med en stor "trampolin", der går over begge skrog og skaber et fantastisk område til afslapning og solbadning. Undervejs er det altid et yndlingsrum at være, da det giver en følelse af at flyde over vandet. På en Leopard-katamaran har vi en unik funktion, som er vores forreste salondør og forreste cockpit-opholdsområde. Den forreste salondør giver bekvem og sikker adgang til bogen direkte fra hovedsalonen, og du vil også gennemgå vores meget unikke og berømte fremad cockpit, der giver en anden skraveret opholdsstue og spiseplads.

Nedenunder finder du god loftshøjde og samlet plads i alle hytter. På vores Leopard 48 kan du f.eks. Finde alle hytter, der er ensuite, hvilket er usandsynligt på en monohull.

Leopard 48

Sejler kloge katamaraner giver meget bedre stabilitet, og mens sejlads undervejs bælgen ikke hæl, som du ville på en monohull. Ydeevne er også en fordel, hvor en katamaran generelt er hurtigere under magt eller sejlads. Udkast er en anden fordel, hvilket betyder, at du kan komme ind i lavere og svære at nå områder samt forankre tættere på land.

Med kraftkatamaraner ville brændstofforbruget være den største fordel i forhold til en monohull. Normalt ville forbruget være halvt, hvis ikke mere på grund af det lille overfladeareal under vandlinjen for de to skrog. Med Leopard Catamarans er vores powercats ægte powercats, der tilbyder god ydelse med 25 knob tophastighed og krydstogt i området 18 til 20 knob.

Kunne du fortælle os mere om den nyeste model, Leopard 40?

Leopard 40 er vores nyeste model, der blev lanceret for et år siden, og erstatter sin forgænger Leopard 39. Leopard 40 er et helt nyt design uden noget, der overføres fra Leopard 39.Hovedrummet plads er blevet forøget markant med en fremadvendt bysse, der giver stor synlighed gennem vores store lodrette forreste vinduer, og Leopard 40 har nu også vores underskrevne fremre salongdør, der tilbyder direkte adgang til bogen. Hovedsalonsofaen er nu placeret mod bagsiden ved siden af ​​den bageste siddepladser i cockpit. Med den nye Leopard 40 åbner nu den glidende salonglasdør hele vejen, og du kan nu deltage i den indendørs hovedsalonsofa-siddeplads med den udendørs bagerste cockpit. Dette er en fantastisk funktion, der åbner hele hovedsaloniveauet, der tilbyder stor underholdende plads og holder alle ombord sammen. Leopard Catamarans 'vigtigste identitet har altid været hygge og at holde alle ombord sammen som en gruppe uden nogen at føle sig udeladt. De nye Leopard 40'ers funktioner holder sig til dette løfte og forbedrer det.

Leopard 40

Hvad får denne model til at skille sig ud mod tidligere Leopard Catamarans?

Udover de nye funktioner, der er nævnt ovenfor, bringer Leopard 40 vores mindste model på linje med det samme designkoncept og funktioner med vores større modeller som Leopard 48. Selvom det er vores mindste model på 40 fod, tilbyder Leopard 40 nu meget mere plads og komfort sammenlignet med den forrige Leopard 39. Sammenlignet med en monohull ville du have brug for mindst en 50 fods båd for at få den samme plads, som Leopard 40 leverer.

Hvor modtagelige har kunder været på Leopard 40?

Leopard 40 er blevet godt modtaget siden lanceringen med levering nu langt ind i midten af ​​2017. Vi har også for nylig leveret en af ​​de allerførste Leopard 40 til en klient i Filippinerne gennem vores forhandler der. Jeg tror, ​​at mere vil blive solgt til Asien, når vi lancerer modellen her og begynder at vise en båd i de kommende SINGAPORE RENDEZVOUS og regionale bådshows. Leopard 40 tilbyder en masse båd til sit prisklasse.

Leopard Catamarans er designet af et team i Florida, udformet af et hold i Sydafrika og solgt i Asien. Er der vanskeligheder med at arbejde med teams, der er spredt over forskellige kontinenter?

Hele partnerskabet mellem vores hovedkontor i Florida og Roberson & Caine i Cape Town fungerer meget problemfrit, og efter så mange års partnerskab har vi formået at finde ud af alle forhindringer og nu operere på et meget højt effektivitetsniveau. For mig i Asien ville det største problem være forskellene i tidszonen og at skulle vente på svar på e-mails osv.

Leopard Catamarans er stolt af at levere kvalitetsprodukter til kunder og imødekomme deres behov. Omfatter dette også den måde, hvorpå hver katamaran leveres?

Ved levering tilbyder vi faktisk vores ejere et par muligheder. Det mest åbenlyse er at sende fra Cape Town til bådens destination. En anden meget populær mulighed for vores sejlkatamaraner er vores ved vandlevering, hvor vi sejler båden med en leveringsbesætning på sit eget skrog fra fabrikken i Cape Town til enhver destination overalt i verden. Vi har leveret over 1.300 både på denne måde og er blevet kendt i branchen for denne præstation, og det er et vidnesbyrd om kvaliteten af ​​en Leopard Catamaran. Endelig tilbyder vi ejere en mulighed, hvor de kan flyve til Cape Town for at tage deres båd i besiddelse, og derfra kan de sejle til deres ønskede destination i begyndelsen af ​​deres sejleeventyr.

Hvorfor tror du, at kunder skal investere i Leopard Catamarans?

Den samlede byggekvalitet af en Leopard Catamaran er overlegen, og vores fittings og anvendte materialer har også en tendens til at være af højere kvalitet. Mange af disse funktioner er subtile og kan ikke umiddelbart bemærkes, men når engang bemærket ejere vil vide forskellen med det samme. Som i alle ting er det detaljerne, der gør forskellen. Udover hardware har Leopard Catamarans også unikke og innovative funktioner såsom vores forreste sedandør, fremad cockpit, sikker rig med dobbelt rygstøtte og stiv bomvang, standard hård top på alle både og en rorestation designet til korthåndssejlads . Ydelsesmæssigt er vores bådes tendens til at sejle bedre på grund af vores trappede skrogdesign og kraftfulde sejlplan. Med vores powercats er de ægte powercats med høj hastighed og ikke kun et sejlskrog uden masten.

En anden vigtig årsag, som jeg er stolt af at sige, er Leopard Catamarans, er den eneste bygherre, der kan hævde, at vores både er virkelig blåprøvede og testede. Vi har leveret godt 1.300 både på deres eget skrog til destinationer over hele verden fra vores værft i Cape Town. For eksempel var der to Leopard 48'ere, der blev leveret til Hong Kong i slutningen af ​​sidste år, og begge både tilbragte 1 og ½ måned til søs fra Cape Town til Hong Kong med tre leveringsbesætninger ombord. En af bådene gik kontinuerligt gennem 30 knobvind og 3 til 4 meters bølger i 30 dage. Dette er det ultimative vidnesbyrd om konstruktion og kvalitet af disse både, og leveringsrejsen tilbyder den bedste søtest, som en båd muligvis kan gennemgå. Efter at have ankommet til sin destination har alt, hvad der kan bryde, sandsynligvis brudt, og eventuelle problemer ville have præsenteret sig. Gennem Leopard Catamarans 'idriftsættelsesproces efter levering, reparerer og udskifter vi alle genstande, og ejeren vil aldrig se disse problemer igen, da de fleste ejere aldrig vil gennemgå de samme betingelser, som leveringspersonalet har gennemgået.

Leopard 48 i Australien

Hvad er det næste for Leopard Catamarans?

Leopard Catamarans forbedrer og udvikler sig konstant med introduktion af nye modeller. I øjeblikket har vi en helt ny model, der snart lanceres med nye design og funktioner, men jeg vil gerne have det hemmeligt i øjeblikket, så se dette rum.

Er der nogen eksklusive fordele ved at eje Leopard Catamarans? Såsom kundepleje eller frynsegoder?

I mine år med at arbejde i sejlsektoren og arbejde med forskellige værfter, vil jeg sige, at Leopard Catamarans tilbyder en af ​​de bedste eftersalgspleje til vores ejere. Vi accepterer alle garantikrav og producentfejl uden spørgsmål og processen er meget let og ligetil. Vi går absolut ikke ud af vores måde at vanskeliggøre skadeprocessen eller sætte spørgsmålstegn ved kravet uendeligt og forårsager lange forsinkelser og ender med en frustreret og ulykkelig ejer. Jeg personligt passer på alle påstande og arbejder meget tæt med ejere, så de er sikre på, at de har at gøre med en nær og med lokal viden.

Leopard Catamarans vil være en af ​​udstillerne på SINGAPORE RENDEZVOUS, der er lige rundt om hjørnet. Hvad håber du at opnå der som udstiller, og ville der være andre typer katamaraner udstillet?

Vi ser frem til SINGAPORE RENDEZVOUS og vi forpligtede os til begivenheden med det samme, da vi kan lide det nye koncept og timing klogt, det er også placeret på et godt tidspunkt. Jeg håber, at showet kan tiltrække en mere forskelligartet type publikum til deltagelse, eller i det mindste at det kan tilbyde besøgende en anden og mere tilgængelig bådshow. Jeg vil gerne bruge denne begivenhed til at øge bevidstheden om Leopard Catamarans 'brand i regionen, og selvfølgelig ville det heller ikke være dårligt at lukke et par tilbud gennem showet! Leopard Catamarans planlægger at have vores splinternye Leopard 40, splinterny Leopard 43 Powercat og Leopard 51 Powercat, som har vist sig at være en meget populær model i regionen. Både Leopard 40 og 43 Powercat vil være en splinterny model, der vises for første gang i Asien.

Hvad er dine tanker om Asiens fremtidige sejlsportbranche?

Jeg tror, ​​Asiens sejlsport vil fortsætte med at vokse i et stabilt tempo, som det er siden jeg startede i branchen for 13 år siden. Sydøstasien fortsætter sin gradvise, men stadige vækst. Kina, som er i en smule fald på grund af sit politiske klima, især efter dets glamorøse stigning i lystbåde for et par år siden, vil langsomt komme tilbage i betragtning af, at de involverede aktører i branchen der markedsfører sejlsstilen i en mere bæredygtig vej. Mere interessant synes jeg, at fremkomsten af ​​helt nye markeder, hvor der har været lidt eller ingen bevægelse med hensyn til yacht salg. Lande som Taiwan, der har haft en blomstrende yachtbygningsindustri, der er udelukkende til eksport i de sidste 30-årige år, har kun netop ændret sine love, der giver taiwanesiske borgere mulighed for at eje deres personlige yachter. For et par år siden var det ulovligt for en taiwaner at eje en privat yacht. Vietnam med mangel på infrastruktur og vanskelige regler har et stort potentiale, da der har været nogle interessante meddelelser der sidst. Myanmar er et andet sted at kigge efter, da landet i øjeblikket gennemgår en dramatisk ændring i regeringsførelse og at være en del af AEC bør se nogle interessante ændringer. Samlet set har Asien stadig et stort potentiale for vækst i de kommende år.