Solaris bringer let sejlads til Asien
Solaris 44
Hvad er en let sejlbåd?
Grundlæggende er det en hurtigere krydstogter med halvautomatiske systemer - elektriske spil, keglestang, selvklæbende ridser og skruede sejl - der giver én person mulighed for at styre en kraftig sejlbåd på en nem måde. Det er en meget lettere tilgang til sejlads for begyndere, da de kan bruge knapper og elektriske eller hydrauliske systemer til at styre sejlene. Det gør alt meget let.
En periode med træning er nødvendig, men en nybegynder kan hurtigt lære, hvordan man går ud for et sejl, svømmer i en bugt og sejler tilbage. For længere rejser har du brug for mere tid og erfaring. Et sådant niveau kan nås på to år med et ordentligt sejladsprogram, en ordentlig metode og den rette yacht. Husk dog altid at respektere havet og ”sikkerhed først”.
Spørgsmål og svar med Enrico Zanella om, hvordan Italiens Solaris Yachts bringer let sejlads til Asien
Enrico Zanella
Hvad er en hurtigere sejlbåd?
For det første har den et specifikt designet skrog. Det er en racer med en let men meget stærk struktur på grund af dens konstruktionsteknikker. Det har en kraftig sejlplan, personlig luksusinteriør og iøjnefaldende farver.
Hastighed er en grundlæggende fornøjelse ved at sejle. Du vil være den hurtigste i vandet, så sejlplanen er markant mere kraftfuld end andre lystbåde i samme kategori eller i lignende længde. Med en Easy Seiling-yacht kan du styre styrken i sejlene selv.
Hastighed er en kombination af aerodynamik, hydrodynamik og vægt, faktorer, der afhænger af skibsværftets specifikke viden om forskning, design, konstruktion og konstruktion. Selv sikkerhed er relateret til hastighed. I mange situationer er hastigheden nøglen til at ankomme til havn, så selv den indbyggede kraftenhed er større end normalt.
Til sidst vil du og alle i marinaen og på havet beundre stilen på din yacht - figurerne, farverne, lysene, reflektionerne og dine personlige præg. Disse definerer alle en hurtig cruiser let sejlbåd.
Hvad er den rigtige metode?
For en begynder er læringshastigheden relateret til træningsmetoden. Hvis en Easy Sailing-yacht er hardware, er træningsmetoden softwaren. For at undervise i, hvordan man sikkert sejler en Easy Sailing-yacht, skal den rette metode tilpasse sig begynderens tidsplan og ambitioner.
Lad mig forklare det på en anden måde. En nybegynder har et budget, der giver dem mulighed for at eje en hurtig cruiser let sejlads og ønsker at lære at sejle. De vil sejle ud på havet med familie og venner, svømme i smukke bugter, måske løb og nyde noget unik kvalitetstid. Med den træningsmetode, jeg udviklede, kaldet The Art of Sailing, er det muligt på rimelig kort tid at træne en begynder til at være i stand til at sejle ud på havet, hygge sig og sejle hjem. Med en Easy Sailing-yacht og denne træningsmetode kan en nybegynder få deres drøm til at blive sand.
Hvordan kan prisen på en hurtig cruiser sammenlignet med en cruiser?
Højere eller meget højere. En hurtig krydser er ikke bygget på en masseproduktion eller industrialiseret måde, men i en meget begrænset skala med meget specialiseret arbejdskraft. En hurtig krydser er en semi-tilpasset yacht, der kan have skræddersyede krav og berøringer med langdistanceevne. Værdien af en hurtig cruiseryacht ligger i design- og konstruktionsteknikker, materialer i højeste kvalitet og personalisering.
Hvad med videresalgsværdien?
En semi-brugerdefineret hurtigcruiser opretholder en højere brugte markedsværdi og i længere tid end en masseproduktionscruiser. Vedligeholdes korrekt ser en semi-brugerdefineret hurtigcruiser som ny ud efter fem år.
Let sejlbåde ses i Europa, Amerika og Australien, men hvad med Asien?
Jeg kan tale om min oplevelse. Det asiatiske marked vokser i henhold til de lokale realiteter. Overalt i Asien opleves sejlads næsten udelukkende som regattaer.
De fleste mennesker ved stadig ikke, at sejlads er mere end racing. Sejlads handler også om den tid, der er brugt sammen med familie og venner, kvalitetstid, solnedgange, klædning elegant i en raffineret atmosfære, lækker mad, drinks og god musik. Sejlads har naturligvis god Feng shui og giver uvurderlig, afslappende kvalitetstid.
Men noget har ændret sig i Hong Kong i de sidste to år. Denne opfattelse ændrer sig hos nogle erfarne ejere, der vælger Solaris af disse grunde, som er de bedste meningsledere til at inspirere andre til at lære den fantastiske og givende sejlsport.
Hvad er det næste til Solaris i Asien?
Næste år ankommer den første Solaris 47 EZC Easy Seiling i Asien til Hong Kong og er privatejet. Den anden Solaris ankommer til Hong Kong i anden del af 2019 og vil være tilgængelig til søforsøg og charter og deltage i regattaer. Jeg er sikker på, at mange flere mennesker vil nyde livsstilen, når de oplever denne moderne måde at sejle på.
Besøg solarisyachts.com for mere information
