Dette er den sidste Bugatti Veyron nogensinde bygget

Efter 10 års produktion og 450 eksemplarer på flere millioner dollars er den hyperbil, der knækkede alle rekorder fra tophastighed til prislapp, farvel på Genève Motor Show med "La Finale".

Afskedsmodellen, en Grand Sport Vitesse, tager sit udvendige design-signaler fra det allerførste Veyron - chassis # 01 - og de to biler blev afsløret side om side på Genève Motor Show tirsdag.

Selvom den allerførste kunde Veyron var færdig med sort og rød maling, er det 450. eksempel færdig i eksponeret rød- eller sortfarvet kulstoffiber, en teknik, som markeringen har pioner i det seneste årti.

Der er to andre store forskelle: Den 450. Veyron er en cabriolet snarere end en hård top og dens motor mere potent.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse har en W16-motor med ca. 1.200 hk, der tager den fra 0 til 100 km / t på kun 2,6 sekunder.

Med en rekordhastighed på 408,84 km / t for den konvertible version med toppen ned er modellen stadig verdens hurtigste produktionsvejster.

Hver Bugatti, der forlader fabrikken, gør det med den potentielle ejers input og La Finale er ingen undtagelse.

Ejeren - bilen er allerede solgt - er gået for subtilitet. De eneste ledetråde til bilens betydning er en lille “La Finale” -emblem under højre forlygte og den samme legende skrevet på undersiden af ​​bilens airbrake spoiler.

Bugatti arbejder nu på en erstatningsmodel, som den håber at debutere næste år, og som lover at fortsætte, hvor den gamle bil slap.