Top marinaer i Barcelona og Montenegro: OneOcean Port Vell og Porto Montenegro
Sejlere, der besøger Middelhavet, drages til dets berømte lystbådehavne. Nogle charter små sejlbåde eller motorfartøjer. Andre betaler mere end EUR 100.000 om ugen for en prøve smag af luksuriøs livsstil, der er flydende. Ultra-velhavende ejere bygger superyachts i Europa og forbliver ofte i en sæson, inden de går hjem til uberørte farvande i Asien og Stillehavet.
Côte d’Azur; fra Saint-Tropez til Cannes, Antibes, Nice og Monaco er altid et fokus, ligesom Santa Margherita, Portofino og Italiens Amalfikysten. Et skilt nær Olbia på Sardinien peger på Porto Cervo og Costa Smeralda. Palma i Balaerics, Malta og Cypern har deres tilhængere. De græske øer og den tyrkiske riviera kan være en fryd. Men de seneste marinaer "in" er utvivlsomt OneOcean Port Vell i Barcelona og Porto Montenegro i det fantastiske Adriaterhav.
Barcelonas OneOcean Port Vell
Beliggende 470nm fra Med's vestlige indgang ved Gibraltar, er den livlige katalanske hovedstad Barcelona på Spaniens Iberiske halvø hurtigt ved at blive den første anløbshavn for superyachter, der sejler det transatlantiske fra Caribien til at tilbringe en udvidet "sommer" i Europa, som spænder fra april til september.
Officielt åbnede sidste år som OneOcean Port Vell og tog en debutbue på Monaco Yacht Show, dette tidligere sted for den olympiske regatta i Barcelona for 24 år siden har gennemgået en forbløffende opgradering af EUR 80 millioner, og kan nu være vært for 158 private yachter på mere end 190m.
Støttere er OneOcean Ventures, en skræddersyet indsats for den længe etablerede og privatejede Salamanca Group med base i London. En talsmand siger: ”På baggrund af 15 års erfaring med støtte til UHNWI-investeringer, forretnings- og livsstilsaktiviteter blev OneOcean Ventures oprettet for at etablere nye benchmarks for superyacht-industrien; en, der anvender streng sektor, gennemsigtighed og skøn.
Mulige synergier med forbipasserende superyachtsejere er ikke svære at få øje på, og OneOcean Port Vell-generaldirektør Paul Cook fortalte på en konference i maj, at “med 20 lystbåde over 100 m i bygning, hvilket sikrer sikker plads er tilgængelig på et sted, som ejerne nyder, driver drivende krav til køb af køjer. ”
Ligeledes kan købes købes på OneOcean Port Vell og lejes tilbage til andre, hvis ejerens skibe er andre steder. Faciliteten er også en sidste anløbshavn for de Caribbean-bundne lystbåde i oktober og november. Eller hvorfor ikke vinter her? Cook anbefaler at gøre det til en base året rundt.
Mediterranean Yacht Brokers Association (MYBA) er lige så ekstatisk og har vedtaget, at OneOcean Port Vell vil være værtssted for de næste tre årlige MYBA Charter Shows, der starter fra 24. til 27. april 2017. Dette er en førende begivenhed og havn Vell slog konkurrerende pladser fra Genova og Nice.
Barcelonas bybefolkning er på 4,7 millioner og rangerer den efter Paris, Madrid og Milan blandt EU's byer, og det er den største metropol ved Middelhavet. Wikipedia siger: ”Barcelona er et af verdens førende turist-, økonomiske, messe- og kulturcentre, og dens indflydelse på handel, uddannelse, underholdning, medier, mode, videnskab og kunst bidrager alle til dens status som en stor global by. ”
På en eller anden måde gik de glip af fodbold. Enhver aficionado kender navnene på Lionel Messi, Luis Suárez, Neymar og Andrés Iniesta fra den verdensberømte Barcelona Football Club. Hvis Barça, som holdet har fået tilnavnet, spiller hjemme i deres Camp Nou HQ, kan hotelpriserne fordobles eller tredoble.
Og hvad med arkitektur? Antoni Gaudí (1852-1926) var byens berømte art nouveau eksponent. Der er mange eksempler på hans off-beat værker, fra Casa Vicens, Parc Güell, Casa Milá og Casa Batlló til den utrolige La Sagrada Familia, en kirke, der begyndte byggeriet i 1882 og forventes at være færdig omkring 2025-2030. Frank Gehry og Norman Foster tilføjede også røre, inklusive Camp Nou.
Las Ramblas er den centrale turistvej, hvor sangrias i liter-størrelse serveres i store glasskåle, og en statue af Christopher Columbus peger mod Amerika. Men den gamle bydel og det gotiske kvarter er lige så interessante. Nogle af dens maleriske restauranter tilbyder kun Jamon Iberica, regionens berømte skinke, i snesevis af forskellige retter. Bestilling af en kok-oprettet paella et andet sted er de rigueur. I nærheden til solnedgang og svømning ligger Barceloneta Beach, og alt dette er en 15-20 minutters gåtur fra OneOcean Port Vell.
Havnemester og tidligere yachtkaptajn Anders Pehrson præsenterer over fem kajer i anlægget. Kojene inkluderer strøm, drikkevand, kabel-tv og fiberoptiske internetforbindelser. Der er toldfrit brændstof til rådighed plus levering, og dette er en af kun få europæiske marinaer, der har en TPA-tilladelse, der tillader ikke-europæiske skibe at gennemføre vedligeholdelsesarbejde i marinaen skattefrit.
Spanske charterregler er blevet forenklet, og OneOcean Ventures selv håndterer skræddersyede charterforespørgsler, der ofte videresendes af deres Yacht Client Advisory Team i Monaco. De er også "i stand til at påtage sig det fulde ansvar for en transaktion eller kapitalforvaltning gennem yachtens levetid og understøtte tekniske, økonomiske, administrative og regulatoriske behov."
De private medlemmers OneOcean Club og OneOcean Wellness Spa afslutter anlægget. Som et globalt projekt vandt OneOcean de prestigefyldte FX International Interior Design Awards sidste år.Berømtheder som model Bar Refaeli og F1-chauffør Felipe Massa sætter pris på dets portaler, og det siges, at nattelivet er fremragende. www.oneoceanportvell.com, www.oneoceanventures.com
Porto Montenegro gør bølger
Da Porto Montenegro udstillede på Singapore Yacht Show 2014 og Hainan Rendezvous, blev et par øjenbryn hævet. Ledende europæiske marinaer har ikke ofte udstillinger til så vidtstrakte regionale begivenheder, selvom Monaco Tourism undertiden handler om. I dette tilfælde indså Peter Munk, majoritetsaktionær i Montport Capital, der ejede Porto Montenegro Marina and Resort, at folk i Asien og Stillehavet i stigende grad besøger Adriaterhavet. Han ville bruge en ny klientbase.
I 2015 vandt Porto Montenegro Superyacht Marina of the Year Award, som er åben for alle Gold Anchor-akkrediterede medlemmer af den britisk-baserede The Yacht Harbor Association (TYHA). Det er igen nomineret til 2017-priserne, som vil blive annonceret på London Boat Show i januar.
Imidlertid var det i februar i år, at den mest markante udvikling begyndte at finde sted. Porto Montenegro, som på det tidspunkt havde 450 kajpladser, der var i stand til at tage skibe til 180 m, meddelte, at det stiller en 250m kajplads til rådighed for en forventet ny generation af gigabåde.
Erhvervspersoners sagde, at dette øjeblikkeligt placerede det som verdensledende og overskred de største superyacht-kajpladser endda af OneOcean Port Vell i Barcelona (190 m) og Grand Harbour Marina på Malta (135 m). Den nuværende private 1 yacht er den Lürssen-byggede og Mellemøsten-ejede Azzam på 180 m, men med koncepter som det 220m Double Century, der flydes, vil Porto Montenegro være klar til hende.
For rekorden inkluderer OneOcean Port Vells faciliteter en fast dokke på 440 m til superyachter, så også de kan rumme fremtidige gigabåde.
Fjerde på top 10-listen udarbejdet af superyacht-bibliotek Yachting Pages var Vilanova Grand Marina også i Barcelona (120 m), derefter kom Limassol Marina på Cypern (110 m), Palmarina i Bodrum, Tyrkiet (105 m), Marina di Stabia i Italien (100 m) Christophe Harbour i St Kitts i Caribien (91 m), ACI Marina Split i Kroatien (90 m) og Marine di Loano (77 m).
Munk, en canadisk iværksætter, der grundlagde Barrick Gold fra Toronto, verdens største guldproducent, var ved begyndelsen af marts at udråbe Porto Montenegro på Dubai Boat Show i Mina Seyahi og beskrev denne begivenhed som ”en enestående platform til at vise sig for Mellemøstens nautiske investorer og entusiaster.”
Han gjorde tydeligvis deres interesse. Den 7. maj underrettede en ny mediefrigivelse fra Sand People om, at "Investment Corporation of Dubai, en hovedarm for regeringen, har accepteret at købe Porto Montenegro Marina and Resort fra Montport Capital."
Beliggende i bugten Kotor, en verdensarv ved Adriaterhavet, tilbyder den milepæl ved havnefronten et livsstilsfællesskab for bådsejere, beboere og turister, beliggende på den storslåede baggrund af Montenegrinbjergene. På kun 10 år har Porto Montenegro fast etableret sig som en førende destination for sejlere og kvinder.
”Flytningen er i overensstemmelse med ICDs strategi om at tilføje internationale aktiver af høj kvalitet på hurtigtvoksende markeder til dens betydelige portefølje. Transaktionen markerer ICD's første investering i Montenegro og yachtmarina-sektoren, som begge forventes at have en stærk vækst i de kommende år. ”
ICD udvikler i øjeblikket Royal Atlantis Resort and Residences facing Atlantis on The Palm Jumeirah in Dubai. Sidste år erhvervede det andele i W Hotel i Washington DC, Mandarin Oriental i New York og i One and Only i Cape Town. Det har også en betydelig egenkapital i Sol Kerzners holdingselskab, der driver varemærkerne One and Only, Atlantis og Mazagan.
Munk var filosofisk omkring aftalen og beskrev ICD som den ideelle part til at tage udvej til det næste niveau. Ud over 450 kajpladser, der allerede er bygget og besat, er godkendelser i hånden for yderligere 400 kajpladser, plus udviklingslande med en BUA på 280.000 kvm. ”Det har potentialet til at fordobles i størrelse, og jeg er overbevist om, at jeg forlader Porto Montenegro i meget sikre hænder,” sagde han.
I øjeblikket har anlægget solgt mere end 200 luksuslejligheder, 55 butikker, der består af restauranter, barer, caféer, butikker og faciliteter, og et femstjernet Regent Hotel med sine egne 80 luksussuiter og lejligheder. Det siges, at ejere får 85% indtægtsafkast fra Regents lejeprogram.
Hvad angår lystbådehavnen: “Kompletteret af disse rummelige boliger ved vandet, signaturrestauranter, livlige barer og en bred vifte af sports-, fritids- og kulturaktiviteter er marinaen en ideel hjemmeporteløsning til lystbåde i enhver størrelse, mens landets uden for EU skattefordele (7% moms på marine-relaterede tjenester, 0% moms på chartre og toldfrit brændstof) er en stærk økonomisk sag til at basere en yacht i Montenegro hele året rundt. ”
En ejer, der er velkendt i Hong Kong og Singapore, holder sit 69m Feadship i Monaco, som nogle siger er "på niveau med" med Montenegro. Han besøgte Adriaterhavet i sommer og sendte e-mail med os begejstret: ”Fantastisk krydstogt. Jeg havde glemt, hvor dejligt dette område er. ”
Venedig og Trieste ligger i den nordlige ende af dette lange smalle hav mellem Italien og det tidligere Jugoslavien. Ancona på den italienske side er vært for en enkyve i superhaven, men egentlig betyder Adriaterhavskysten Slovenien, Kroatien, Bosnien-Herzegovina, Montenegro og Albanien ned til den græske ø Korfu.
Siden de såkaldte "Balkan Wars" for 25 år siden har disse lande været uafhængige.Bedst kendt er de kroatiske byer Zadar, Split og Dubrovnik, som ligger ved siden af Montenegro, men der er også 1.300 øer og indløb og små byer, der gør krydstogt her sådan en fryd, og det er muligt også at chartrere små sejlbåde som superyachts.
Midtsommeren kan være varm, og det er her, at mange europæere tager ferie, så det anbefales at besøge før eller efter. MYBA har taget af sted at afholde et Pop-Up Superyacht Show i Porto Montenegro i den første uge i september, lige før Cannes Yachting Festival. Prøv begge i branchen. Næste op er Genova, og derefter Monaco Yacht Show, alt inden for en meget behagelig måned.
Denne artikel blev først offentliggjort i Yacht Style Magazine.
