Opdateret Tesla Masterplan; Nissan Autodrive
Plaget af den dårlige presse og en undersøgelse af to styrt (hvoraf den ene var en tragisk ulykke, der resulterede i en dødelighed), er Tesla indstillet til at opdatere sin ”hemmelige masterplan”. Annonceret af grundlægger Elon Musk planlægger elbilselskabet at opdatere køreplanen, der først blev oprettet i 2006.
Den sydafrika-fødte iværksætter har kæmpet med regulatorer og kritikere de sidste par uger med hensyn til Autopilot-programmet. Selvom programmet stadig er i "beta" testtilstand, er programmet under kontrol, da mange måske faktisk har misforstået funktionerne og begrænsningerne i et autopilotsystem. Virksomheden har imidlertid ingen planer om at deaktivere systemet - et, der menes at være det mest avancerede driver-assistent-system, der er tilgængeligt for forbrugere.
Nogle forbrugernes feedback og forståelige bekymringer med fejlene i systemet er knyttet til, hvordan Autopilot-programmet ikke er i stand til at genkende biler, der står stille på vejene. Nogle føler, at systemet har givet bilisterne en falsk følelse af sikkerhed ved at tro, at bilen kører selv - hvilket resulterer i, at chauffører ikke holder øje med vejen. Med 130 millioner miles under bæltet analyseres Autopilot-funktionen nu af Telsa Motors og National Highway Traffic Safety Administration i USA.
Delvist autonomt køresystem af Nissan
Mens Tesla kæmper med sine problemer og forbrugernes tvivl, annoncerede en anden bilproducent, at et lignende system blev introduceret til sine minibusser. Programmet kaldes ProPilot-systemet, og programmet er stadig langt væk fra, at det åbent kaldes noget selvkørende. Teknologien fra Nissan er afhængig af et internt kamera, der bestemmer køretøjets placering. "Pointen er, at det ikke er fuldstændigt autonom kørsel, men chaufførassistent teknologi, så det ikke kan håndtere alt for dig," fortalte Hideyuki Sakamoto, en administrerende vicepræsident for Nissan, til journalister onsdag.
