Hvorfor det tog 60 år at afslutte Jaguar XKSS

Jaguar fejrer sin fortid og sin fremtid i samme mål på dette års LA Auto Show ved at afsløre en perfekt rekreation af sin ikoniske 1957 XKSS roadster sammen med det banebrydende plug-in SUV-koncept I-Pace og forpligte sig til elektrificering af halve dens nuværende line up inden 2020.

Med al hype omkring autonome biler og de nyeste innovationer inden for bildesign, kunne det komme som en overraskelse, at en af ​​stjernerne i dette års LA Auto Show potentielt er en open-top Jaguar sportsvogn fra midten af ​​1960'erne.

Men XKSS er ikke nogen gammel sportsvogn, og modellen, der vises - en perfekt rekreation af originalen fra 1957, helt ned til positionen og sammensætningen af ​​hver af sine 2000-plussnitter - er noget ni amerikanske bilsamlere har ventet 60 år på se.

I 1957 blev ni XKSS-modeller bestemt til USA ødelagt, da en brand brød ud på fabrikken i Jaguar. Blazen udslettede også det nødvendige maskiner til at bygge udskiftninger.

Jaguar afslutter nu ordren, men gør det har betydet, at der skabes nye bukke til håndformning af aluminiumsskallen, fremskaffelse af originale bremser, arbejde i kejserlige snarere end metriske dimensioner, gjort nye støbejernselementer og endda anvende bronze-lodningsteknikker til at opbygge chassiset .

"Vi er forpligtet til at gøre den 'nye originale' version absolut tro på periodebilen på alle måder," sagde Kev Riches, Jaguar Classic Engineering Manager for den nye bil. ”Alt er det samme som de originale biler, for det er sådan, det skal være.”

Interiør i den helt nye gamle skole Jaguar XKSS

Stadig alt dette kunne rejse spørgsmålet: "hvorfor gå i så mange problemer?"

Svaret er, at den originale XKSS kæmper med Mercedes 300SL om titlen verdens første superbil. Det blev afledt som en kørselsversion af Le Mans vindende D-Type fra 1955 (en bil, der lige solgte for $ 21 millioner på auktion). Kun 25 eksempler var planlagt, og kun 16 blev afsluttet.

Denne nye bil er den første af ni planlagte udskiftningsmodeller, der bygges omhyggeligt i løbet af de næste 18 måneder (hver kræver 10.000 mandstimer til at gennemføre). Hver model er allerede talt for trods sin prismærke på 1 million £ (1,24 mio. US $).

XKSS-afsløringen - hostet på Petersen-museet - adskiller sig enormt fra Virtual Reality-showet, som virksomheden iscenesatte for at lancere sin første elektriske SUV, I-Pace, men begge formidler den samme besked ifølge Jaguar Land Rover.

”Vi former fremtiden og udvikler vores egen tilgang til autonomi, tilslutningsmulighed og elektrificering,” sagde Dr. Ralf Speth, Jaguar Land Rover CEO.

Under sin præsentation lovede Speth at tilbyde halvdelen af ​​alle nye Land Rover- og Jaguar-modeller med et elektrificeret drivløb (dvs. hybrid eller elektrisk) inden 2020. ”Designledelse, teknisk innovation og teknisk ekspertise ligger i hjertet af denne ansvarlige forretning,” sagde han sagde.