5 luksuriøse designerelektriske cykler
Da virksomheder som Obike, Ofo og nu Mobike invaderer vores fælles rum og leverer en sjov og overkommelig måde at rejse intercity på eller gøre den sidste forbindende pendler hjem fra metrostationen (aka mass hurtig transit), er det måske tid til at overveje det med den stigende popularitet af cykler og ride-delingstjenester, dagen kan snart komme, hvor der ville være et stigende antal rum, hvor man komfortabelt kan parkere deres elektriske cykler. Mere vigtigt er det, da disse private firmaer begynder at tackle den unødvendige virkelighed for nogle singaporeere, kan disse cykelparkeringsfaciliteter muligvis blive mere sikre med nogle af disse kommercielle virksomheder, der lobbyer regeringen for mere sikre cykelpladser. Derfor troede vi, i betragtning af den forfærdelige vægt (og ikke så ideelt design) af disse kommercielle ride-share-cykler, kan det være bedst at begynde at overveje nogle af de smukkeste, mest luksuriøse designer-elektriske cykler til din egen bilfri pendler i Singapore med masterplanen for at være en "morgendagens bilfri by".
Cykno elektrisk cykel er ren vintage 'Made in Italy' swagger.
5 luksuriøse designerelektriske cykler
Først og fremmest vil vi gerne introducere Derringer Electric Bike. Det er den første e-cykel fra den berømte cykelproduktion Derringer. Derringers påstand om berømmelse stammer fra efterligning af æstetikken for Board-Track-racere fra 1920'erne, mens de fortolkede dem med et twist af miljøvenlige teknologier. Fås i 3 prispoint for forskellige indkomst parenteser, hver Derringer Electric-cykel tilbyder ydelse, der er proportional med prismærket - det vil sige, den mest prisbillige Derringer Heritage Series el-cykel vil blive drevet af et 37 volt 12,5Ah Li-NMC batteri og gade lovlig med aa 750W gear-gear uden motor med højt drejningsmoment.
Den midterste niveau af Derringer Signature Series elektrisk cykel drives af et 52V 12,5 Ah Li-NMC-batteri koblet til en 2000W høj-drejningsmoment gearfri eller gearet hubmotor, naturligvis kan den elektronisk indstilles til at holde inden for lovlig strømudgang, afhængigt af din regions regler.
Derringer Electric Bike er den første e-cykel fra den berømte cykelproduktion Derringer
Ifølge eBikeSchool.com er en gearfri navmotor: en direkte drevnavmotor, akslen, der passerer gennem midten af motoren, er faktisk selve motorens aksel, med kobberviklingerne fastgjort til akslen. Hele denne akselkonstruktion kaldes “stator”. Magneterne er monteret på den ydre skal på hubmotoren. Når der påføres stator elektricitet, induceres et magnetfelt, der får magneterne til at bevæge sig. Dette gør igen motorens hele skal og drejer ebike frem.
På det højeste pris drev Derringer Bespoke-seriens elektriske cykel med et 63V 12,5 Ah Li-NMC-batteri, der kører en 2800W gearhjulfri navmotor med højt drejningsmoment. 'Gearfri' betyder i det væsentlige, at du ligesom en Tesla har al styrken af 2800W højt drejningsmoment ved dine fingerspidser (det er, indtil Landtransportmyndigheden eller politiet kommer og arresterer din hurtige rumpe). Desværre startede den planlagte Derringer Electric Bicycle-serie aldrig helt på kickstarter i 2011, men der er en grund til, at de er på denne liste ... læs videre ..
5. Derringer Electric cykel
På det højeste pris drev Derringer Bespoke-seriens elektriske cykel med et 63V 12,5 Ah Li-NMC-batteri, der kører en 2800W gearhjulfri navmotor med højt drejningsmoment. 'Gearfri' betyder i det væsentlige, at du ligesom en Tesla har al styrken af 2800 W højt drejningsmoment ved dine fingerspidser
Dernæst er denne cykel måske ikke klassisk stil som Derringer, men den kan betragtes som superbilen til luksusdesigner elektriske cykler. Den nuværende Audi Sport e-tron mountainbike er en let ydeevne blandt elcykler med høj ydelse. Med en vægt på 18,2 kg er det en af de letteste carbon-e-mountainbikes i verden.
High-tech ultra-let carbon monocoque ramme gør Audi Sport e-tron mountainbike til en ultra eksklusiv højeffektiv off-road designer elektrisk cykel i modsætning til enhver anden. Co-engineering med e-mountainbike-pioneren Haibike, Audi Sport e-tron-mountainbike er drevet af et street legal Bosch lithium-ion-batteri 36 volt, 500 Wh kombineret med Bosch midtmotorydelse CX, 250 watt med maks. 75 Nm output. Æstetisk blev de sportslige dynamiske linjer af matsort såvel som blank rød og sølv udviklet af designere af Audi industrielt design i München.
Audi Sport e-tron mountainbike er en ultra eksklusiv højeffektiv off-road designer elektrisk cykel i modsætning til andre.
Med Shimano XTR Di2 11-trins digital skift, rammer Audi Sport e-tron mountainbike op til 25 km / t med Pedelec e-support. Den deler også lidt luksus med sin R8-slægtning, den samme fine nappasædet læder kjoler Selle Italia Flite tekno flow sadel.
4. Audi Sport e-tron mountainbike
Den nuværende Audi Sport e-tron mountainbike er en let ydeevne blandt elcykler med høj ydelse.
Når det kommer til en liste med ordene luksus og designer, skal du bestemt se på italienerne. Indtast Bicicletto®, en elektrisk cykel (men de kalder det et 'køretøj') med et innovativt design, der definerer et nyt koncept om personlig mobilitet, mens grænserne mellem en motorcykel og en cykel sløres.
Designmæssigt følger Bicicletto-elcyklen stort set i samme vene som Derringer, inspireret af klassiske motorcykler eller café-racere. Bicicletto el-cykel låner meget af designmærkerne og æstetikken i disse vintage motorcykler, men giver dem en unik italiensk stil. Når det er sagt, føler mærket, at det er vanskeligt at kategorisere Bicicletto®, og de betragter det heller ikke som en simpel pedalassisteret cykel.
Højteknologiske funktioner blandes med vintageinspirerede elementer på Bicicletto elektriske cykel.
Frontlysdetalj er en underskrift af Bicicletto elektrisk cykel - en moderne genfortolkning af tidlige billygter, dens unikke form projicerer et subtilt emblem af producenten, SPA-logoet, der er sat tilbage fra frontlyset. En højteknologisk berøringssensor tænder og slukker lyset. Selvom det kan se ud som om det er integreret i cykelrammen, er forlygten faktisk aftagelig og kan bruges som håndholdt fakkellys.
Carbonfiberrammen på Bicicletto-elcyklen er fritstående, og dens innovative design formidler den sjældne følelse af sprezzetura. Som et resultat af højteknologisk kulstof kan designen af Bicicletto elektrisk cykel se tung ud, men den er faktisk ganske let - kun 17 kg. Den falske “gastank” kan se ud, hvor batteriet er inde, men det er faktisk en bluetooth-højttaler, der tillader smarte enheder at oprette forbindelse til den, hvilket tillader musik og telefonopkald, mens de overfører det vintage motorcykel-look, som når det er komplet med sadel, sælger det klassiske "born" at være vild ”appel trods dets moderne design. Priserne spænder fra 9.200 € for 250 W-motoren med en maksimal hastighed på 25 km / t på 36V 15A-batteri og 90 km rækkevidde-model til € 12.200 for den 250 W-motor, der er bemyndiget (tænk cykelturbo 350 W) med gasspjæld indstillet til maksimal hastighed på 48 km / t på 36V-20A batteri, der er i stand til 70 km autonomi. [Shop Bicicletto elektrisk cykel]
3. Bicicletto elektrisk cykel
Bicicletto el-cykel låner meget af designmærkerne og æstetikken i disse vintage motorcykler, men giver dem en unik italiensk stil.
Cykno-elcyklen er stadig et samarbejde mellem Bruno Greppi sammen med designerne Luca Scopel, Gianpietro Vigorelli og den italienske reklameguru Riccardo Lorenzini og holder sig ved europæisk kulturarv med italiensk designpåvirkning. Resultatet er, at Cykno-elcyklen er ren vintage 'Made in Italy' swagger.
Støttet af et 250/500 watt lithiumpolymerbatteri med en kapacitet på 360 wh eller 60 km autonomi og en opladningstid på 4 timer, reducerer den monocoque carbonfiberramme og aluminiumsdele (produceret i Italien) vægten nogle, men det er stadig en heft 26 kg (den tyngste elektriske cykel på denne liste). Det har også et pedelec-system til drejningsmoment, der hjælper dig med at opnå 20-25 kmh let.
2. Cykno el-cykel
Der findes meget læder på Cykno el-cykel, der giver cyklen stilfuld appel, men trækker en masse kritik fra cykelentusiaster for deres upraktisk vejrmæssigt. Når det er sagt, er sadel læder som dem der bruges til heste designet og hærdet for at modstå hårde vejrforhold.
Øverst på vores liste over 5 mest luksuriøse designerelektriske cykler er denne post - Vintage Electric Bikes The Tracker. Vi betragtede det som den åndelige efterfølger af den nu nedlagte Derringer. Mere vigtigt synes, at Derringer's bortgang har givet skæbnerne mulighed for at give os Vintage Electric Cykler i smukke WWI-æra motordrome racer-æstetik i 3 andre forskellige varianter bortset fra Tracker; de er Cruz, Scrambler og Outlaw.
Foruden Brooks lædersadel sidder du på en moderne elmotor med bag-hub-monteret drev med to indstillinger: en 750-watt-tilstand til værktøj omkring 20 km / h og en 3.000-watt-tilstand, der giver dig mulighed for at zoome ned i landet veje ved 36 km / h. Naturligvis er 3000 watt-tilstand ikke en street legal-specifikation, men vi kommer til det på et øjeblik. Det tager to timer at oplade hver vintage elektrisk cykel med en rækkevidde på 35 miles.
Øverst på vores liste over 5 mest luksuriøse designerelektriske cykler er denne post - Vintage Electric Bikes The Tracker.
Race mode
Race Mode er en valgfri opgradering til de elektriske cykler fra Tracker, den benytter dybest set en 3.000 watt bagerste hubmotor, der kan fremskynde rytteren til 36 Miles / Hour (58 km / hour). Batteriet udsender stabile 60 ampere ved 52 volt; Fjern Race Mode-tasten for at skifte tilbage til street legal mode for at overholde din regions regler.
Regenerativ bremsning
En anden sej funktion, der mere sandsynligt findes på moderne biler end elektriske cykler, er Tracker's regenerative bremsning. Rytteren kan jævne decelerere, mens batteriet genoplades med et simpelt tryk på den regenerative bremseknap. Hjertet i Tracker's drivetrain er en 3-fase børsteløs elektrisk motor, der genvinder energi, der typisk er spildt ved brug af bremser. Dette maksimerer rækkevidden af den vintage elektriske cykel, og sikrer, at du går 35 miles mod et gebyr, yderligere med effektiv bremsning. En sofistikeret computer placeret i batteriboksen giver en jævn anti-lock-bremsning, så du ikke glider ud.
1. Vintage Electric Bicycle's The Tracker
Hjertet i Tracker's drivetrain er en 3-fase børsteløs elektrisk motor, der genvinder energi, der typisk er spildt ved brug af bremser. Dette maksimerer rækkevidden af den vintage elektriske cykel
