Den eksklusive verden af private jetfly flyver højt til Las Vegas
Den eksklusive verden af forretningsstråler, der er knyttet til filmstjerner og royalty, viser tegn på at være på banen som et vigtigt værktøj for virksomheder og ledere.
Las Vegas business jet-show åbner i dag i Las Vegas i tre dage indtil torsdag for at vise en sektor, der er et barometer for både klimaet for glitz og sundhed i international forretning.
Internationale virksomheder, der er frustrerede over de faste flyselskabers faste tidsplaner, vender sig mod luksusstråler som et middel til at hæve og ikke skære deres fortjenstmargener.
”Mere end nogensinde giver privat luftfart mulighed for, at virksomhedsdirektører er mere konkurrencedygtige og tættere på deres kunder,” sagde Check Suma, en vicepræsident for NetJets, verdensledende inden for sektoren.
Selvom den økonomiske krise stadig hænger over producenter af private jetfly, er der efter fire mørke år håb om, at himlen er ved at blive klar.
”At komme ud af krisen er en lang, langsom proces. Det sker, men på en rationel måde, ”sagde Eric Trappier, administrerende direktør for den franske gruppe Dassault Aviation, der talte før showet.
Erhvervsmæssig luftfartssektor blev hårdt ramt af den økonomiske krise i 2008. Markedet faldt med 29,2 procent mellem 2008 og 2012, ifølge en undersøgelse fra de amerikanske analytikere Teal Group, og det har næppe formået at vende tilbage til den velstående periode 2005-2008.
Sidste år var 672 flyordrer for private jetfly i verden et fald på 49 procent sammenlignet med toppen af 2008 på 1.315 fly, sagde luftfartsorganisationen Gama.
I første kvartal af 2013 var de globale leverancer faldet med 4,1 procent sammenlignet med samme periode i 2012, mens fabrikanterne undgik at forudsige en dato for en opsving.
”Virksomheder er mere forsigtige. Deres ordrebøger er fyldt op, og investeringstiden kommer, ”sagde Trappier, der ikke ønskede at estimere, hvornår dette kunne ske i erhvervsjetbranchen.
Producent af flyudstyr Honeywell mener, at den private jet-sektor vil vokse med 3 til 4% i 2013.
For Suma er der grunde til at være stille håb. ”Vi observerer en kontinuerlig forbedring af økonomien langsomt, men sikkert, og som et resultat bliver forretningsflyvningen også bedre. Men ... vækst afhænger af en bæredygtig økonomisk opsving. ”
Den største hindring for dette er ifølge luftfartsekspert ved Oddo Securities Yan Derocles det stadig trægte makroøkonomiske miljø.
"I de næste to år forventer økonomer ikke en stærk opsving," sagde Derocles og tilføjede, at absorptionen af det brugte marked er nøglen. ”Det er en betingelse for tilbagebetaling af nye flyordrer.”
NetJets, finansielt støttet af den amerikanske millionær Warren Buffetts Berkshire Hathaway, er overbevist om, at markedet har langsigtet vækstpotentiale.
Præsident for Executive Aviation Market på det brasilianske luftfarts- konglomerat Embraer, Ernest Edwards, sagde, at globaliseringen har åbnet markedet med privat luftfart, der nu er mindre begrænset til dets traditionelle pool af klienter fra USA, Storbritannien, Frankrig, Schweiz og Tyskland.
”Asien, Mellemøsten og Rusland er eksempler på regioner, hvor efterspørgslen efter privat luftfart vokser,” sagde Edwards. I Kina, Indien og Rusland stiger antallet af millionærer hvert år.
I undersøgelsen af Teal-gruppen ejer 3.000 mennesker i Kina mere end 500 millioner dollars, og der er 130 milliardærer.
Teal Group forventede en vækst på 11 procent i år efterfulgt af fire år på ca. 12 procent. Richard Aboulafia, næstformand for gruppen, vurderede, at enhver tilbagevenden til det højeste antal ordrer fra 2008 ikke ville ske før 2015.
