Fiat 124 Spider fejrer 50 år
Fiat 124 Spider er en æstetisk legemliggørelse af optimismen og følelsen af frihed, der greb Italien i slutningen af 1960'erne. Det blev afsløret på Torino-motorudstillingen samme år, at den lige så spændende Fiat Dino (som havde en Ferrari Dino V6-motor), Lamborghini Miura, Ferrari 330 GTS, Maserati Ghibli og Alfa Romeo Duetto Spider brækkede alt sammen.
I modsætning til sine landsmænd var 124 Spider et samordnet mål om at bringe sportsvognens udseende og drivende spænding til masserne på samme måde som den originale Fiat 500 havde købt personlig mobilitet til folk, der ellers ikke havde råd til et køretøj, der var større end en Vespa scooter.
På trods af at have et øje med omkostningerne, pralede bilen radiale dæk, en fem-trins gearkasse, en dobbelt-tønde forgasser og et overdådigt interiør med træbeklædning og endda elementer som en brændstofmåler og tachometer (tidligere Fiats havde ingen brændstofmålere, bare et lys, der tændtes, da tanken var næsten drænet!)
En ren, diskret Pininfarina-skabelse, og kroppen prale af perfekte sportsbilsforhold på trods af sin reducerede 3,97 m lange længde. Og fordi den var let, var en 1,4-liters 90 hk motor oprindeligt nok til at gøre det til en eksplosion at køre (tophastighed 170 km / t).
Pininfarina hævder, at det udvendige design og rideopsætningen var baseret på timers research til at udvikle en bil, der 'satte sig op' ved motorvejshastigheder, men stadig ville forhandle om smalle italienske bagveje uden at komme i stå.
Ikke overraskende begyndte bilen at få en masse opmærksomhed fra amerikanske chauffører, især på vestkysten, og så i 1969 blev bilen overhalet med en 110 hk 1,6-liters motor (tophastighed 180 km / t), givet et baggrundslys og mere muligheder og krydsede Atlanterhavet.
Den amerikanske efterspørgsel forblev stabil frem til 1982 - så meget, at mens bilen blev afbrudt i Europa, fortsatte Pininfarina med at gøre det og opdaterede det for Fiat mellem 1974 og 83 næsten udelukkende til det amerikanske marked.
Derfor er det ikke underligt, at Fiat håber, at den genfødte 124 Spider, der blev lanceret for nøjagtigt for 12 måneder siden på LA Auto Show, og deler dens understøttelser med superlativet Mazda MX-5 Miata (2016's World Car of the Year) vil samle sig op, hvor original afbrudt.
Men uanset hvor god den nye bil lover at være på papir, vil den originale 124 Spider være en hård handling at følge.
