Fremtidige motorcykelryttere har ikke brug for hjelme: BMW

Hvis du altid har drømt om at køre på din cykelsans hjelm og sikkerhedsudstyr, er BMW Motorrad Vision Next 100 motorcyklen for dig. BMW, der blev afsløret tirsdag, hævder, at prototypen er et nul-emission, selvbalancerende vidunder, men på samme tid minder os alle om, at dette ikke bliver en realitet før i 2030.

Dette er tilfældet det år, den tyske regering ønsker at udfase selve forbrændingsmotoren, så vi spekulerer på, om BMW ved mere, end det lader her. I betragtning af hvad der er sket hos Samsung med Note 7 - meget ballyhooed af virksomheden og observatører i vidende - er der noget at sige for at fejle på den forsigtige side.

Nu, hele denne Vision Next 100 lyder muligvis velkendt for dig, og det burde det også. BMW Motorrad Vision Next 100 er en del af den tyske bilproducentens jubilæumsfejring i år. Denne muntre affære har allerede set en futuristisk BMW sportsbil med en fleksibel karosseri, samt en selvkørende Rolls-Royce og en elektrisk Mini-model.

Tilbage til den konceptcykel, der er ved hånden, siger BMW, at det er så sikkert, at du ikke har brug for en hjelm til at køre på den, da du ikke engang skal balancere den. Det har selvbalancerende hjul designet til at stå oprejst selv ved et fuldstændigt stop, stabilitet, som virksomheden siger, vil give ryttere mulighed for at give afkald på en hjelm - bortset fra at være selvfølgelig stilfuld.

”Dets selvbalancerende system vil hjælpe med at beskytte rytteren til enhver tid,” sagde Edgar Heinrich, designdirektøren for BMWs motorcykeldivision. ”Enhver sen reaktion fra føreren vil udløse, og køretøjet afbalanceres.”

”I fremtiden vil motorcyklister kunne nyde at køre uden beskyttelsesudstyr.”

Virksomhedsrepræsentanter er dog hurtigt hurtige til at tilføje, at ridning uden hjelm stadig er en fantasi for nu.

Mange lande har mandat til at beskytte udstyr, og selvbalancerende teknologi er stadig i udviklingsstadiet. Der er ingen planer på dette tidspunkt for at gøre dette koncept fuldstændigt autonomt.

”Vi ser ikke for os autonomi på motorcykler,” sagde Heinrich, da det førerløse autopilotsystem har været udsat for global kontrol efter dødelige nedbrud i det nordlige Kina i januar og i den amerikanske delstat Florida i maj. For at være retfærdige kan vi imidlertid ikke forestille os, at nogen vil have fulde autonome cykler, men et vist niveau af smart mobilitet, så at sige, som den findes i BMW Motorrad Vision Next 100 ville uden tvivl være velkommen.

BMW sigter mod at kommercialisere fuldstændigt autonome køretøjer inden 2021, fortalte en talsmand for virksomheden til AFP.

Den München-baserede gruppe har samarbejdet med den amerikanske computerchipsgigant Intel og det israelske teknologifirma Mobileye om at udvikle selvkørende biler.

Sidste år samarbejdede den München-baserede gruppe også med sine tyske rivaler Daimler og Audi, det luksuriøse datterselskab af Volkswagen, for at købe Here's digitale kortlægningstjeneste fra Nokia for at hjælpe med indsatsen.