Nye elektriske køretøjer fra Ford: Hybridversioner af Mustang, F-150 pickup og mere, der skal lanceres inden 2020

Ford har bekræftet, at det vil lancere syv nye elektrificerede køretøjer inden for de næste fem år, og at en af ​​dem vil være en hybridversion af Mustang. ”Efterhånden som flere og flere forbrugere overalt i verden interesserer sig for elektrificerede køretøjer, er Ford forpligtet til at være førende inden for at give forbrugere en bred vifte af elektrificerede køretøjer, tjenester og løsninger, der gør folks liv bedre,” sagde Ford CEO Mark Fields.

Ved siden af ​​Mustang planlægger Ford også en hybridoptagelse af den lige så ikoniske F-150 pickup, plus en plug-in hybrid af Ford Transit varevogn, der er rettet mod europæiske kunder. Men mest banebrydende af alle, en fuldt elektrisk SUV, der kommer med en rækkevidde på 300 mile, og som vil blive tilbudt Ford-kunder globalt, er også under udvikling. SUV'en kommer til at debutere i 2020 i realiteten, ligesom Mustang og F-150, med Transit øremærket til produktion i 2019.

Ford investerer 4,5 milliarder dollars i hurtigsporing af udviklingen af ​​elektrificerede køretøjer, da det sigter mod at følge med direkte konkurrenter som GM. I december blev GM-ejede Chevrolet officielt det første amerikanske bilfirma, der lancerede en overkommelig elbil, der er i stand til at gå over 230 miles på en enkelt opladning. Bolten koster $ 30.000 og de første leverancer er i gang.

Mens Ford har til hensigt hurtigt at komme ind på EV-markedet, ønsker den ikke at gå på kompromis med dens identitet som bilproducent. ”[Vores] globale EV-strategi er at bygge videre på vores styrker,” sagde Raj Nair, koncerndirektør, produktudvikling og teknisk chef. ”Mens nogle andre ser ud til at være fokuseret på markedsføringskrav og antal, er vi fokuseret på at give kunderne endnu mere af det, de elsker ved deres Ford-køretøjer. Dette betyder mere kapacitet for lastbiler, mere produktivitet for erhvervskøretøjer og mere ydelse for sportsbiler - plus forbedret brændstoføkonomi. ”

Derfor vil hybrid Mustang hjælpe med at skubbe endnu mere lav-end drejningsmoment og high-end acceleration ud af kraftværket, mens det bruger mindre brændstof, mens hybrid Transit-varevogn vil være konstrueret til at minimere driftsomkostninger, selv når de bruges til leverancer i Europas mest overbelastede, trafik-fastklemte byer.

Hvad angår F-150 siger Ford, at elektrificering vil forbedre trækkraft og nyttelastevne, og at batteriet også kan fungere som en strømgenerator til, når der køres ud af nettet.