Off White Blog
Porsche 911 GT3 2018 sætter ny skødrekord på Nürburgring Nordschleife

Porsche 911 GT3 2018 sætter ny skødrekord på Nürburgring Nordschleife

April 11, 2024

At ikke ændre sig meget i årenes løb er en beskyldning, der ofte er rettet mod Porsche 911 af dens krænkere, og det er fair at sige, hvordan den ser ud ikke ændrer sig meget overhovedet. Hvad der dog ændrer sig, er den måde, denne legendariske sportsvogn udfører, og den seneste 2018-version af 911 GT3 ser ud til at være et stort skridt fremad for Porsche. At sætte en ny skødrekord på sig selv på Nürburgring Nordschleife er måske det, vi ville forvente af en ny version af en sådan ikonisk performancebil, men at slå mere end 12 sekunder fra sit tidligere bedste er nok til at få selv de mest erfarne observatører til at sidde op og tage varsel.

Den seneste 2018 911 GT3 fejrede sin debut på det legendariske tyske spor ved at åbne en rundetid på 7 minutter 12,7 sekunder, hvilket er en forbløffende 12,3 sekunder bedre end det bedste, som dens forgænger formåede.


Hvad måske gør denne præstation endnu mere imponerende er det faktum, at selvom dette utvivlsomt er en bane-avlet bil, er det ikke en hardcore racerbil med glatte dæk, der ikke er designet til en daglig chauffør. Den nye GT3 gør brug af mere ren raceteknologi end den foregående GT3, men dens kraftværdier er relativt beskedne sammenlignet med output fra nogle rivaler, der tilbyder lignende ydelsesniveauer.

2018-modellen har den samme 4,0-liters 500 hestekræfter-motor som sin forgænger, som er den højtrevende, ikke-turbo flade-seks også set i racerbilen 911 GT3 Cup. Det er den måde, Porsche håndterer den magt, der dog gør hele forskellen her. GT3, der blev brugt til at indstille den nye rundetid, anvender bagakselstyring, en syv-trins Porsche Doppelkupplung (PDK) dobbeltkobling og Michelin Sport Cup 2 N1 dæk, så det betyder, at det tog sig til banen i sin produktion specifikationer.

Andreas Preuninger, Porsche-direktør for GT-produktlinien, sagde om den nye bil, ”For nogle få år siden kunne skødetider som dette kun nogensinde opnås ved fuldblods racerbiler med glatte dæk. Den nye GT3 opnår dette med relativt beskedent kraft og er stadig fuldt egnet til daglig brug. ”

Relaterede Artikler