Rolls-Royce planlægger konvertibel Wraith
En Drophead-version af Rolls-Royces seneste sports-coupe, der glædede skarer på Genève Motorshow, kommer i produktion i 2015.
I modsætning til de eksisterende modeller i virksomhedens voksende line-up, er Wraith fokuseret lige så meget på ydeevne, som det er på ud-og-ud luksus, og selvom Rolls-Royce etablerede sig for ca. 107 år siden som et performancebilselskab, er det med komfort og eksklusivitet snarere end sæde-i-bukserne, der kører spændingen, som det er kommet til at være forbundet med.
Derfor kunne beslutningen om at bygge en GT-bil og konkurrere head-to-head med Bentley Continental GT, Mercedes CL, Aston Martin Rapide og endda Ferrari FF have været en højrisikostrategi.
Indtil videre er tegnene gode. Ud over at tiltrække det Ferrari-ejende brorskab til Spirit of Ecstasy ser Wraith ud som om det også vil lykkes at sænke gennemsnitsalderen for Rolls-Royces klientbase.
Med hensyn til styling vil den konvertible Wraith tage design-signaler fra den større Phantom Drophead, men vil bibeholde de sportslige egenskaber ved den eksisterende hardtop - derfor kan den prale af en 6,6-liters V12-motor, der skal katapultere bilen fra stilstand til 100 km / t (62 km / h) på lidt under 5 sekunder, men med et ophængs- og dæmpningssystem, der eliminerer alle buler og kropsrulle.
Desuden tilføjes denne følelse af velvære den geniale satellit-understøttede transmission (SAT) -funktion, der bruger GPS-data til at forstå vejforholdene fremover, ud over førerens syn, så den automatisk kan vælge det rigtige gear og ændre ophængsindstillingerne .
