Investering i Camper & Nicholsons sikrer asiatisk vækst

April 30, 2024

Yacht Style-direktør Olivier Burlot talte med Lester Lam, formand for det anerkendte agentur Camper & Nicholsons Asia, i Hong Kong for nylig, og interviewet afslørede nogle interessante indsigter om, hvordan virksomheden går videre i fremtiden.

Fra L til R: Bart Kimman, Lester Lam, Michael Cheung og Olivier Burlot

Hvorfor er det en god investering fremover? Hvad er dit forventede afkast?
På trods af fortsat usikkerhed omkring verdensøkonomien bruger de ultra-rige fortsat 22 mia. USD på yachter hvert år. Som reference inkluderer Credit Suisses tabel over de øverste fem UHNWI'er (enkeltpersoner med en meget høj nettoværdi) efter land kendte superyachtmarkeder USA, Tyskland, England og Frankrig, mens det endnu svigagtige Kina-marked holder tredjepladsen i denne gruppering. Med det eksisterende UHNWI-netværk, som Lai Sun Group har i Asien, kan det hjælpe Camper & Nicholsons med at fange dette marked og fremskynde væksten i sejlsportkultur i Asien. Selve markedet oplever en positiv tendens, idet den nuværende flåde af 5.164 superyachter forventes at vokse med 17% til 6.044 i 2020.

Hvordan kan du udnytte og skabe synergier med dine eksisterende virksomheder med denne overtagelse?
Lai Sun Group er en Hong Kong-baseret gruppe af virksomheder, der er noteret på Hong Kong Stock Exchange med virksomheder, der spænder fra luksus ejendomsudvikling, hotelstyring, underholdning og F&B i Hong Kong, Kina og i udlandet. I årenes løb har gruppen etableret en stærk database med UHNW-klienter, hvoraf mange også deler den samme lidenskab for havet og sejlsporten. Synergien, der er skabt mellem Camper & Nicholsons og denne gruppe, kan lette promoveringen af sejlsektoren som helhed. Samtidig giver dette også en ideel mulighed for Camper & Nicholsons at trænge ind på det asiatiske marked ved at tale det samme sprog og forstå de kulturelle forskelle. Vi mener, at dette er et dynamisk element, som Lai Sun Group kan tilføje til Camper & Nicholsons. Vores kunder er også på udkig efter en pålidelig partner. Camper & Nicholsons er den eneste udbyder af yacht-tjenester, der er sikkerhedskopieret af et børsnoteret selskab. Det giver klienter en enorm tillid til at vide, at de tjenester, de modtager, ikke kun kommer fra en erfaren mægler, men en mægler, der er sikkerhedskopieret af diversificerede teams inden for salg, charter, finans, yacht management og forsikring, som alle understøttes af stærke aktionærer.

Lady Azul, en 40 m stor Heesen, er et af de asiatiske farvande skibe under C&N ledelse

Hvad er Camper & Nicholsons 'vigtigste ekspertiseområder? Fortæl os mere om virksomhedens baggrund og værdier?
Som verdens førende fullservicesyachtfirma forventer vores kunder, at vi udmærker os i alle aspekter af de tjenester, vi leverer. På grund af brandets levetid og prestige, driver vores kunder os til at levere tjenester af høj kvalitet, der imødekommer deres forskellige behov. Camper & Nicholsons har et verdensomspændende netværk af kontorer med ni afdelinger, der arbejder hånd i hånd for at yde en professionel service inden for alle aspekter af yachtmægling, ledelse, nybyggeri, charter, chartermarkedsføring, besætningsplacering, ombygning og reparation, forsikring og finansiering. Bortset fra mæglervirksomhed er vi førende inden for både yacht management og charter marketing.Peter McCarthy, direktør for Yacht Management Division, tiltrådte Camper & Nicholsons Yacht Management Services i 1990 og blev betragtet som pioneren på dette område. I dag administrerer han med sit team i dag over 45.000 bruttoton og mere end 2.800 meter sejlbåde, hvilket gør det muligt for ejeren virkelig at nyde en problemfri sejladsoplevelse. I chartermarketing har vi en af de mest omfattende yachtflåder i branchen med over 90 lystbåde under Camper & Nicholsons charterstyring. Camper & Nicholsons er en af de vigtigste udbydere af luksusydelser inden for sejlsporten. Dette er vores største styrke. Vi er en global virksomhed med et stort team af fagfolk, der er førende nu og i årene fremover. Cirka 100 lystbåde i vores centrale agentur er til salg. Over 65 store lystbåde er under ledelse, og der er næsten 90 i vores charterflåde. Vi tilbyder nogle af de mest konkurrencedygtige tjenester i branchen. Alt dette gør os i dag sandsynligvis til den mest globale og "kundecentriske" virksomhed i branchen.

Hvilken komponent i Camper & Nicholsons tilbud har det største vækstpotentiale på kort til mellemlang sigt? Charters?
Ja, især nye destinationer i Asien-Stillehavet og Antarktis. Erfarne charterere leder efter noget uden for Caribien eller Med, og nye asiatiske charterere leder efter unikke oplevelser lige uden for døren. Sikkert, dine første kunder og kundeemner består af dine nære kinesiske venner og forbindelser.

Saluzi, en af Asiens mest spektakulære charteryachter, har nu C&N som centrale agenter

Hvordan vil du beskrive 'den kinesiske måde' til at bruge og chartere en yacht? På hvilke måder følger kinesere en anden luksusstil, med hensyn til deres typiske profiler, specifikke anmodninger og tjenester søgte?
Hvis du henviser til mine nære kinesiske venner, er de ikke anderledes end de fleste af de europæiske charterere. De leder efter en unik charter og oplevelse. Jeg har venner, der charterer i Norge via os, og her vil vi snart tilbyde muligheden for antarktiske oplevelser. Jeg bemærker dog, hvad angår kinesiske fastlandskunder, at de kan lide at rejse i større grupper. Derfor er sejlbåde som vores 69m Saluzi eller 63m Aqua Mekong meget populære. De kan tage mere end 30 passagerer hver. For eksempel, hvis flodkrydstogt ombord på Aqua Mekong, er prisen ca. US $ 120.000 for et 3 nætter 4 dages charter med alt inklusive, hvilket betyder ca. US $ 3.800 pr. Person. Dette er et meget godt indgangspunkt for den asiatiske befragter, der leder efter en unik oplevelse i asiatiske farvande. Vi besluttede at lancere et kontor i Phuket i april i år og er glade for at have Bart Kimman og hans team med os. Vores charterteam i Phuket og Hong Kong har lang erfaring med at håndtere asiatiske charterturer, fra at hjælpe klienter med at vælge deres unikke yacht og placering for deres kommende ferie, planlægge detaljer om deres rejse, komme med anbefalinger om restaurantbestilling og eksklusive golfbaner og vinmarker, til hjælpe bådsejere med at opsætte deres skib og besætning til charter, inden de lancerer globale marketingkampagner for sådanne sejlbåde.

Chartering af en yacht eller kigge på at købe en, hvordan takler du disse slags følsomme spørgsmål?
Mærkeligt nok starter mine venner normalt samtalen med ”Jeg vil købe en yacht” eller ”Jeg vil chartere en yacht”. Min familie har haft forskellige lystbåde i mange år, og min far og jeg chartret intensivt før, så det er normalt, når mine venner tænker på yacht, de tænker på at spørge mit råd. Nu hvor de ved, at vi er involveret i Camper & Nicholsons, giver det endnu mere mening for dem at henvende sig til os for vores førstehåndserfaring som kunder til at rådgive dem og også være i stand til at give dem, hvad de ønsker. At have denne oplevelse og kende vores kunder giver os mulighed for at guide dem gennem, hvad der normalt er en sejlsrejse snarere end en engangs-begivenhed. Vi gør selvfølgelig ikke dette alene, og en af grundene til, at vi valgte Camper & Nicholsons, er på grund af det fremragende arbejde, de udfører for kunderne.

Tror du på, at asiater kan indføre en sejlsportkultur og vokse hurtigere end andre regioner?
Ja helt sikkert. Man skal kun se på den fænomenale vækst og kulturelle ændringer i Kina i de senere år for at se, hvad der er muligt i mange forskellige sektorer, ikke kun sejlsport. Der er dog mange forskellige parter involveret, og uden støtte fra dem alle kunne du se det potentielle bremset. Vi har alle en rolle at spille for at støtte asiatisk sejlsport. Relevante partier inkluderer regering, medier, den samlede infrastruktur, der er oprettet, og et internationalt firma som os. Potentialet er der, og ejere er konstant på udkig efter kvalitetsbåde.

Charter team af Camper & Nicholsons Asia fra venstre mod højre: Lies Sol (Charter Marketing), Kay Monney (Charter Marketing), Sytske Kimman (Charter Broker) og Wenny Chow (Charter Broker)

Hvordan ser du, at sejlsport udvikler sig i Asien og i Hong Kong, især med det presserende behov for marina-ligning?
Som en tæt rådgiver for projektet 'One Belt One Road' (verdens mest ambitiøse Kina Silk Road-projekt), er jeg overbevist om, at infrastrukturer er nøglen til enhver form for udvikling, og det er især tilfældet i sejlsport. Der er bestemt ikke nok veludstyrede marinaer med avancerede faciliteter i Asien. Vi ser på dette rum med stor opmærksomhed, et område, der kan være kernen i Camper & Nicholsons fremtidige udvikling i hele regionen. Vi er alle klar over det kritiske behov for køkkenfaciliteter i Hong Kong og er ivrige efter at vide, hvordan regeringen vil tackle dette spørgsmål. Nylige dybdegående undersøgelser udført i Hong Kong delte nogle interessante synspunkter på territoriets fremtidige udvikling.Der er stor chance for, at Lantau bliver valgt som det mest ideelle sted for en eftertragtet fremtidig marina.

Hvordan ser du Camper & Nicholsons om 10 år? Hvad har der udviklet sig i sejlsportområdet?
Vores industri i dag er for fragmenteret. Der er stadig for mange spillere på et marked, der har ændret sig meget siden den sidste krise. I de kommende år ser vi en konsolidering. Nogle virksomheder vil fusionere, mens andre vil blive solgt til aktionærer, der er i stand til at udvikle en ny tilgang til markedet. Camper & Nicholsons anerkendte først denne nye verden og er førende i denne forandringstid. I fremtiden ser jeg Camper & Nicholsons i en stærk lederskabsposition, der skifter forandring gennem innovationen af forretningsmodellen, lanceringen af nye projekter, introduktionen af teknologi, den kontinuerlige erhvervelse af nye færdigheder samt åbning af alliancer for at blive stærkere og endnu mere global.