Porsche Cayenne SUV bryder Guinness verdensrekord ved at trække en Airbus A380 i Paris

Porsche kommer blandt alle, der har prøvet. Porsche, en af ​​de største sportsbilsproducenter i bilhistorien har sat en ny Guinness verdensrekord. Det har dog intet at gøre med hastighed eller omgangstider. I stedet for har en standardspecifikation Porsche Cayenne SUV netop brudt den officielle rekord for det tyngste fly, der nogensinde er båret af en produktionsbil. Flyet det drejede sig om var en Air France Airbus A380, der tipler vægten til 285 ton, og flyet blev bugseret 42 meter i Charles de Gaulle Lufthavn i Paris, under Guinness-dommerens, Pravin Patels vakte øje.

Richard Payne, en tekniker hos Porsche GB, der kørte bilen til forsøget, sagde: ”Det gjorde det - jeg er så lettet! Vi går normalt ikke så langt for at teste grænserne for vores biler, men jeg tror, ​​at vi i dag kom temmelig tæt på. ” I de senere år har Jaguar Land Rover udviklet et ry for at sætte Guinness World Records som et middel til at fremhæve sine bils kapaciteter.

Jaguar XF har rekorden for den bilbaserede stramning, og F-Pace udførte verdens største nogensinde loop-the-loop (19.08 meter), da den blev afsløret i Frankfurt. Land Rover Discovery kørte over den største nogensinde struktur bygget helt fra Lego - en 5 millioner + murreplik af Londons Tower Bridge. Range Rover blev den første SUV, der nogensinde kørte over en bro, der udelukkende blev bygget af papir, da det kom til Guangzhou motorshow i november 2015; og i juni slæbte Land Rover Discovery Sport et 100 ton tog i 10 km langs en schweizisk jernbanelinje.

Imidlertid vejer en A380 185 tons mere end et schweizisk tre-vogntog, og afgørende, 115 ton mere end det tyngste fly, der hidtil er trukket af en bil. ”Jeg har bekræftet nogle fantastiske rekordforsøg i løbet af min tid som Guinness World Records-dommer - at se en Porsche Cayenne slæbe et af de største fly i verden rangerer bestemt som en af ​​de mest spektakulære,” sagde Pravin Patel.

Når det drejer sig om at sætte rekorder for bugset vægt, sænker bilselskaberne en diesel på grund af de større drejningsmomentniveauer, som motoren tilbyder, og Porsche er ikke anderledes, hvilket sætter det nye benchmark med Cayenne S Diesel. Dog koblede den derefter bilen fra flyet og gjorde bugs igen, denne gang med den benzindrevne Cayenne Turbo S.

”Vores biler kan gå lidt ud over, hvad vores kunder måtte forvente - de er designet til at være hårde. Men alligevel var det, hvad Cayenne gjorde i dag, bemærkelsesværdigt, ”sagde Payne. ”Vi kørte bilen her fra London - og jeg planlægger at køre den hjem igen efter at have rodet en A380 imellem.”